科比坠机事故报告(伊朗坠机事故报告)

科比坠机案最后结果如何？

科比坠机遗体照泄露案，科比的妻子【瓦妮莎】和另外一名坠机遇难者家属获得胜诉，2022年8月24日，美国，联邦陪审团对科比坠机遗体照片泄露案，做出判决，洛杉矶县赔偿科比的媳妇1600万美元，赔偿另一名原告，克里斯托弗.切斯特，1500万美元。作为原告的瓦妮莎和切斯特获得了胜诉。

案件其实并不复杂，整个事情的来龙去脉很简单，先是科比坐的飞机掉来了，事后洛杉矶县的政府部门人员就去救援，这个救援的人中，这些个年轻人，就用手机拍摄了现场的照片，对于爱看热闹这个事情，全球不管哪个地方的人都一样，这不，洛杉矶参加救援的这些个人，也一样，救援的时候就咔嚓咔嚓使劲拍照，你要问他们拍照干啥，那还用问，发朋友圈呗！

事后这些参加救援的人发了朋友圈，科比的老婆和另一名坠机遇难者家属，就把洛杉矶县告上了法庭，理由就是，侵犯了遇难者的隐私，并要求赔钱，最终官司打赢了，科比老婆瓦妮莎和另一名原告获得了一千多万的赔偿，折合人民币近一个亿。

很多小伙伴们看不懂了，为何科比老婆获得了1600万美刀的赔偿，转手就把这些钱捐给了基金会，并表示，说什么要帮助那些爱体育的孩子，我听到这，简直忍不住笑出了声。

说到这，我就不得不说说美国的这些富豪们的S操作了，不管是哪个富豪，都会把钱捐给一个基金会，其实这基金会就是他们自己成立的，就像科比老婆，把这笔钱捐给了一个叫作，曼巴曼巴奇塔体育基金会，其实这个基金会就是瓦妮莎实际控制的，名字就是用的科比二女儿外号改的，之所以他们这些有钱人要把钱捐给基金会，目的很简单，逃避缴纳高昂的个人所得税。

所以你们现在知道为何美国有钱人总是要把钱捐给基金会了吧，其实就是打着做善事的名义逃避缴税，其实每当看到美国这些有钱人的这种操作我真的是打干哕！

科比坠机案，照片泄露案的胜诉，总体来讲，也是好的结果，说明了充分尊重遇难者家属出于对已故亲人的隐私保护必要。就事论事，救援人员，私自拍照发朋友圈，确实是不应该的，作为救援人员，基本的职业道德肯定是要有的，尊重遇难者隐私和对事件的保密，也是必要的，不能利用职务上的便利，就拍照传播，这对于遇难者家属来说，肯定是一种伤害。

对于美国的法律我也不懂，所以我其实也不是很能理解，为何赔偿这么多钱，1600万美刀，折合人民币近一个亿了，就因为救援人员拍了现场照片发了朋友圈，涉事的洛杉矶县就得赔偿这么多钱，这一点我确实是看不懂，可能这就是美国的法律吧，就我个人来说，还是觉得赔的有点多。

科比坠机遗体照泄露案，作为原告的科比妻子瓦妮莎和切斯特获得了胜诉，涉事的洛杉矶县将赔偿二原告，瓦妮莎1600万美元，切斯特1500万美元。

科比为什么会出意外？

科比出意外是因为乘坐的飞机坠毁。

2020年1月26日，科比在加州卡拉巴萨斯因直升机事故遇难，年仅41岁。2020年6月18日，美国国家运输安全委员会公布长达1700页的科比坠机事故调查报告，报告称飞行员Ara Zobayan在低能见度的天气情况下迷失方向，是造成科比坠机事故的重要原因。

科比的私人助理透露，飞机的起飞时间原本是早上9点45分，科比将时间改为9点，因为他想在女儿比赛前观看另一场比赛。早上9点06分，飞机正式起飞，而在起飞前45分钟，飞行员Ara Zobayan给监督飞行状况的工作人员发消息，称天气看起来“不错”。

事故发生前夕，飞行员Ara Zobayan通过无线电告诉空中交通管制员，他正爬升至4000英尺的高空，以进入云层上方。实际情况是，这架直升机当时正在向山坡俯冲，随后在洛杉矶西北部坠毁，机上9人全部遇难。

扩展资料

科比的Ins账户正式被转化为缅怀状态：

根据INS的规定：已经离世的用户的家属可以通过填写申请表格保护该账户。帐户将开启缅怀功能，随后任何人都将无法登录账号、发布帖子、删除内容。账户的内容不会再被推送到推荐其他用户的浏览页面上，但网友仍然可以在过去的帖子中留言评论。

这样就意味着科比的Instagram再也不会被更新。离世之前，他最后一条动态是祝贺詹姆斯的总得分超过自己。而今年3月份，在他离世之后，他的账号也有过一次更新，是他的团队代他发布的新书宣传。这两条动态，将成为科比账号的最后两条动态。

科比怎么坠机身亡事件

科比乘坐的直升机经过动物园上空时，遇到大雾发生坠机。

2020年1月26日4点，球星科比在加州坠机身亡，享年41岁，13岁的女儿也在这场事故中遇难。科比常年居住洛杉矶，有乘飞机参加活动和比赛的习惯，无奈当日机上5名成全全部确认死亡，一代球星就此陨落。

根据当地航空数据显示，科比乘坐的直升机经过动物园上空时，遇到大雾，不得不在高875英尺的上空盘旋，但大雾并没有快速退去，以至于他们一共盘旋了6次，期间警方派遣队上空救援，但也因为浓雾太大不得放弃。验尸报告显示，直升飞行员身体内并没有任何非法物和酒精，得以推论，这一次坠毁事故是由于天气所导致的。

坠机情况

科比直升机在9:30联络塔台，之后沿着118公路往北飞行，这时候虽有浓雾，但天气情况还可以飞行，10分钟之后飞机遇到更大的浓雾，为了躲避浓雾，飞机不得不从1200英公尺的飞到2000英尺，5分钟后飞机进入高山地带，随机坠入山林。

从曝光的图片和照片中可以看出，科比乘坐的直升机坠毁起火并冒出滚滚浓烟，随后救援人员立刻赶到现场，但机上所有人员已经不幸身亡。有目击者称，在飞机坠毁前听到引擎发出异常响动，飞机坠入后短时间内产生了小型爆炸。

科比坠机现场有多惨烈，科比死了吗？

科比被烧不成人形。 在验尸报告中还提到，对直升机飞行员阿拉·佐巴扬进行了毒理学检测，该检测结果表明未在佐巴扬血液中发现含有任何非法物质或酒精。测试的非法物质包括大麻、海洛因和可卡因等。 尸检报告最终确定了科比坠机原因：“科比、吉安娜和其他7人的死因都是钝伤，死亡方式被认定为意外。 根据这份报告分析得出，此次坠机事件属于天气导致的意外事故。 2020年1月份，事故现场曝光，飞机残骸燃起熊熊烈火，而且火烧近一小时，大家都会觉得飞机内的人要经历那种火烧的痛苦，但根据尸检的报告，也许在撞向大山的那一刻，科比在内的飞机上的9人已经走了，没有经历飞机坠落的绝望和烈火焚身的折磨。但即便是撞到大山那一刻，包括科比在内的9名成员都承受了“钝器伤”这种致命的痛苦。

外媒公布了科比的尸检报告，他的身体当时受了多重的伤？

科比当时受伤非常严重，否则我们见到的就不是尸体而是他本人，也正是这次事故导致他意外离世。对于科比的离开我非常悲痛，他的粉丝也没有想到科比的人生会以这种方式结果，不得不说真的挺令人意外的。大家可以想象一下，当时飞机坠落的时候科比心理肯定是惊慌失措的，在飞机上与底面接触的瞬间会产生相当大的反作用力，可能身体表面没有出现太大损伤，但是内脏几乎被震裂，肋骨折断，痛苦的感觉不断袭来，就像一辆高速行驶的汽车撞飞自己，所以当时的科比受伤非常严重，当场就离世了。

这次事故也在告诉我们，不管是你是明星还是农民，在那种灾难面前都没有反抗之力。我希望大家明白生命安全的重要性，这次事件就是因为飞行员在低能见度的天气情况下迷失方向，最终造成坠机事故，导致科比和他的二女儿一起葬身在这次坠机事故中。还是那句话，危险随时都在，就看大家能否把握住安全的钥匙。

提问：对于科比和女儿死在坠机事故中，请问你的心里有什么想法呢？请在评论区交流。

如果是我的话一定会悲伤一段时间，毕竟我也非常喜欢打篮球，尤其是后卫这个角色，我练习的非常好。对于科比来说这种死亡方式也算是比较有吸引力的，希望他能够保佑自己的妻子和孩子平安一生。科比当时的伤势非常严重，具体结果我也不知道，大家想要了解的可以去咨询医生，我相信他们会乐于解答的。

科比受到的伤就像是你从14楼跳下时坠落到地面，但是还没有马上咽气，这个状态已经是迈入死亡的大门了，根本救不回来的那种。感兴趣的朋友可以去了解一下。

科比空难事故调查结果公布，什么是“空间定向障碍”？

当地时间2月9日，美国国家运输安全委员会公布了科比坠机事故的调查结果。结果显示，事故原因是飞行员的错误操作造成“空间定向飞行障碍”。

据了解，飞行员阿拉·佐巴扬在坠机前做了一个飞入云层的错误决定，造成空间定向障碍，并在迷雾中迷失方向。

什么是空间定向障碍？

空间定向障碍（spatial disorientation）亦称“飞行错觉”、“失定向”。是指飞行中飞行员对自身和飞机的状态、位置、方向、运动及飞行环境的不正确知觉。本质上是一种因人体空间定向系统无法满足三维空间运动环境而发生的空间认知错误。

简单来说，就是在飞行中，飞行员对飞机状态的感觉与飞机实际状态不一致。

例如，海军舰载航空兵部队某团团长徐英就曾讲述过他在夜间飞行训练中遭遇的空间定向障碍。据他自述，飞行过程中，“海面上好像有些灯光，看不太清楚，天上好像也有些星星，也不太清楚。等我抬头一看，海面上那个船，我就误认为是天上的星星，我就感觉我在倒飞。”

其实普通人在地面上同样会有错觉，比如有的人分不清东南西北，有的人会迷路，实际上就是脑海中的方向和实际方向大相径庭，出现感觉和实际的差异。

空间定向障碍会有什么危害？

空间定向障碍是导致飞行事故最危险的因素之一。

2016年第5期《人民军医》发表的论文《空间定向障碍致军事飞行事故概述》中介绍，20世纪下半叶以来，由空间定向障碍所致的军事飞行事故比例逐年增加。该论文援引《美国航空航天环境医学》的数据指出：美军2000—2005年间，A—C级飞行事故中，空间定向障碍飞行事故占37%；英军1993—2002年间该事故占比达总量的33%。瑞典空军1996—2005年这一数据更是高达50%。该论文表示，根据美国海军飞行安全中心的研究结果显示，空间定向障碍导致飞行事故的死亡率为77%，远高于非空间定向障碍事故的死亡率41%。

为什么会出现空间定向障碍？

关于空间定向障碍的发生机制，目前仍是世界各国学者研究的重要方向，距离彻底阐明其成因还有相当长的距离。已有的研究表明，错误感觉在中枢处于主导地位是空间定向障碍发生的原因。

飞行员在飞行过程中，对飞机状态的感知是靠视觉及身体其它器官的感受来判断的。但是空中的诸多因素，会导致飞行员通过身体部分器官的感知错误。

在本次的调查报告中指出：

“在坠机前做了一个飞入云层的错误决定，造成'空间定向障碍'。”

能见度不良的天气条件是导致飞行员飞行中空间定向障碍的重要原因之一。在晴空万里的天气，飞行员可以很容易通过天地线与风挡关系（参照物）来判断飞行状态。但是在云中或夜间，改变了飞行员判断飞机位置关系的习惯（没有参照物）。这样的天气可能导致飞行员出现错误判断，例如误远为近、误高为低等，如果注意力分配不当就很可能导致飞行员做出错误的飞行操作。

根据去年6月份美国国家运输安全委员会发布了一份调查报告显示，事故发生前飞行员佐巴扬向控制台报告他“正在操控直升机上升至距离地面4000英尺，从而能够越过云层”。但事实上，当时那架直升机正在下落，最终坠毁。报告指出，由于当时的能见度很低，飞行员已经失去了方向感，从而导致他对飞行的角度判断错误。

本次的调查结果也更加明确了这一点：由于佐巴扬在飞行中按照目视飞行规则执飞，实际上被“法律禁止”飞入云层，但他还是这样做了。

如何避免空间定向障碍？

发表于《空军医学杂志》2011年6月第2期的论文《飞行空间定向障碍和防止其飞行事故的医学对策》指出：为了使飞行员能够认识、识别和控制空间定向障碍错误操作行为，目前最有效的方法是对飞行员进行“认识、识别和控制飞行空间定向障碍，按仪表实施正确操纵”的认知训练。目前已经基本可以在地面和空中模拟出实际飞行中发生的多种错觉，飞行员也认为通过体验模拟错觉可以明显提高对飞行空间定向障碍的认识和识别。

该论文同时指出，飞行员之所以看仪表仍然不能控制住自己的错误操作，是因为飞行员的“仪表视觉能力不能抵御飞行错觉的干扰”，训练飞行员养成正确合理的操作规范。

而早在发表于1994年《中华航空医学杂志》的论文《飞行中空间定向障碍研究现状和未来》中就指出，飞行员空间定向障碍最终彻底的解决要靠“硬件”，即不需飞行员进行空间定向活动的飞行器。

逝者已逝，希望随着研究的深入，人类能够通过科技和有效的训练降低空间定向障碍对飞行员的影响，让飞行更加安全。

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